在一场发布会上，印度空军参谋长辛格展现了从容与焦虑的双重情绪。随着巴基斯坦可能采购歼-35战机的消息传播，他一方面试图给外界一个安心的信号，另一方面又对国内军工业提出了警告，似乎在隐喻着内心的不安。辛格承认，情报显示巴基斯坦飞行员已前往中国接受第五代战斗机的训练，这对印度的安全构成了隐忧，尽管他强调现有的作战体系还能应对。
与其焦虑歼-35何时抵达巴基斯坦，不如思考巴基斯坦这些年到底积累了什么。去年春季的空战分析已经揭示出，他们在装备系统整合上远超外界预期。通过ZDK-03预警机和歼-10CE等装备的巧妙结合，巴方在战斗中取得了一定的优势。
辛格提到“体系决胜论”，但却忽略了巴基斯坦在中式装备和训练上的深厚基础，歼-35的引入将令其战机体系更加完善。而印度的战斗机组合却面临整合的挑战，尤其是在飞行员培训和系统接口的复杂性上。
印度空军的战机数量已经不足，目标是每年引入36到40架新机，但现实中遇到诸多延误。国产战斗机光辉MK-1A的交付已屡屡延后，印度斯坦航空公司对于增产的承诺也充满不确定性。甚至五代机AMCA的原型机要到2028年才能首飞，真正具备战斗力可能要等到下一个十年。
面临压力，辛格提及与俄罗斯的苏-57合作，但由于历史上的合作变故，这一选择并不简单。对于歼-35本身，其隐身设计和与现有系统的融合引发了印度的高度关注。巴基斯坦无需将歼-35深入敌境，靠近边界就能制造麻烦。
值得注意的是，巴基斯坦飞行员的提前培训表明，他们并不只是购机，而是希望在交付时具备作战能力。关于这次交易的规模，有媒体提及可能涉及四十架战机及其他装备，但巴基斯坦和中国尚未对合同细节做出官方确认。
辛格在新闻发布会上言辞谨慎，外表保持冷静以应对国内舆论压力，同时他也利用这一外部威胁推动国内军工加速。因此他的言论颇显矛盾，既宣称歼-35不算是什么，又不断催促加快本土战斗机的进度。
尽管印度具备一定的装备优势，如何将这些战机的战斗力整合并提升数量，依然是亟待解决的问题。现代空战不仅依靠先进的装备，更需要在数量和训练上作出提升，以应对日益复杂的安全环境。
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